廣汽吉奧“軟硬兼施” 保障“新品質”

　　“新品質 心服務”戰略是廣汽吉奧在去年廣州車展上提出的，當時廣汽吉奧副董事長繆雪中指出，一些世界級汽車品牌的發展歷史與中國汽車市場的實踐都證明，無論汽車技術變革如何迅捷，也無論能源方式如何替換，有兩樣最核心的要素必須抓?。阂皇瞧焚|，二是服務。為此，2014年，廣汽吉奧對產品品質狠下功夫，可謂是“軟硬兼施”，力保產品過硬，打造產品品質新形象。

　　在硬件上，廣汽吉奧總經理同時也是出身于豐田的精益生產管理專家高景深要求，針對三大生產基地的生產線進行全面的升級和改進。關鍵崗位多采用機械手臂進行準確操作，減少人工操作帶來的不均衡問題。同時對生產線進行了改造，很多單板鏈的生產流水線改造成了寬板鏈，給足裝配時間的同時，加大產品質量的管控。據悉，廣汽吉奧目前三個生產基地都對整車檢測線進行改造完成，改造包括對質量檢測線的燈光、長度等都進行了改進，不斷提升產品檢查出問題的水平和幾率。

　　在車輛實際檢查過程中，試車跑道至關重要。為此，廣汽吉奧總經理高景深針對三個基地原有的試車跑道不足問題，提出了有針對性的改進。目前，試車跑道由原來的最高時速80公里，提高到現在試車時可以跑到120公里以上，要求檢測員在試車時，以用戶身份在實際用車過程中的實際駕駛情況來感受車子的性能，從而進一步提升車輛在實際使用過程中所表現出來的靜音性能、發動機與變速器工作情況，以及其他方面存在的一些優缺點等。

　　目前，廣汽吉奧形成制度，要求每一個廠部每天都要有質量例會，并且在每個廠部都要設立情報中心。每次例會必須要由廠長組織，把本廠的EQ和質量管理人員組織起來，把平時檢查的問題和市場反饋的質量問題進行逐步確認，從而形成快速反應，快速準確地應對，把不良問題消滅在源頭。

　　在軟件方面，廣汽吉奧在產品的品質提升上采取逐層篩選、從源頭抓起的策略。首先，各生產線都設立了質量門，每一道質量門就是一個質量關卡。任何一個先進的設備都無法保證生產的全部產品都沒有任何的瑕疵。

　　“既然這樣，至少我可以做到不讓不良品流出。從每個工序開始，每個廠部開始，都設立質量門，從每一個質量門開始，都不讓一個不良品流出。另外，我們也在各個廠部和各個生產線先識別出一些關鍵的點，對識別出特別重要的崗位進行特別的關注。如關乎車輛安全、板材的強度、精度等等關鍵崗位，我們都要對這些崗位的關鍵參數、關鍵力矩進行檢查、檢查再檢查，然后復查復查再復查，采取這樣的方式來保證產品不出任何的問題，保證產品的過硬品質?！睆V汽吉奧質量部部長何建斌這樣表示。

　　我們看到，廣汽吉奧各生產廠部情報中心，在每天早上8點鐘都會舉行質量例會。由廣汽吉奧總經理高景深親自主持，針對昨天出現的問題進行復查。并且會后，與會人員在EQ檢查完后，會對車型特別是星朗MPV，再進行一次特檢，一旦發現問題，馬上定責并立即整改。

　　在人員配備上，廣汽吉奧生產線目前實行管理人員班長脫崗制，讓班長的職能職責從原來要進行生產操作，到現在對生產線工人的業務進行監察、培訓、抽查、指導一線工作人員進行生產，并最終進行品質的確認，讓班長的工作中心全心放在產品品質管理上，大大有利于產品品質的提升。

　　目前，除了日常的質量管理人員在不斷的反復檢查外，管理人員每周都會到生產一線去檢查、進行作業觀察，并對質量管理人員進行監督。通過這種相互督促、相互檢查的方式，不斷提高精益化生產模式。

　　值得一提的是，廣汽吉奧在各廠區設立了“質量捕捉獎”即：鼓勵和獎勵一線工作人員甚至是全員，及時發現產品品質的任何問題。一旦發現，便可以馬上進行上報，上報的問題會在質量例會上進行公開討論，并且對上報的員工進行表揚，再給予一定的金額獎勵。此舉不但提高了全員發現產品質量的積極性，而且對產品品質的提升有著巨大的推動作用。

　　2014年5月28日，廣汽吉奧E美轎車上市，廣汽吉奧中高端皮卡1027、新款SUV6470即將推向市場。廣汽吉奧要把每個產品都打造成精品。質量過關，用心服務，讓客戶買得開心、用得舒心是廣汽吉奧的追求。并且廣汽吉奧后期的新產品也在研發進行當中，基于轎車平臺的都市CUV車型以及GA-CROSS跨界車型的研發也正在穩步推進當中……除擴充新產品外，廣汽吉奧組建了專門的品質小組，通過創意改善提案，通過強化供應商內部質量管理體系，通過加強員工培訓等一系列的工作，對現有產品存在客戶反饋的問題進行一一解析并采取有效對策，同時重新梳理品質保障體系，對廣汽吉奧的三個生產基地品質保障體系進行整合，實現三基地統一的品質基準。

　　廣汽吉奧旨在通過至臻服務及創新管理制造出卓越品質。未來，廣汽吉奧承諾在產品品質方面，將與廣汽品質同行，采取精益化生產，保證為客戶提供的每臺車都是零缺陷出廠，打造出達到世界級標準的精品汽車。