主修運動選修安全 斯巴魯森林人用車體驗

　　身邊有幾位朋友，他們對家里的斯巴魯森林人情有獨鐘。原本以為他們是被斯巴魯車型的運動性、操控感所吸引，聊下去才發現他們不僅喜愛前面說的兩點，而且在安全方面他們也稱贊有加。這讓我對森林人以及斯巴魯車系的安全方面多了一份好奇心，是什么會讓這些喜歡運動的車主特意提及安全。

　　美國IIHS的數據相信會是大多數消費者了解一款車是否足夠的指標，而森林人獲得的是“2015 TOP SAFETY PICK+”的評價。同門的力獅也在IIHS全美最低死亡率車型排行里，獲得了零死亡率的成績。

　　近段時間斯巴魯以“安心 安全”為主題，向消費者展示斯巴魯在安全方面的努力。在斯巴魯的字典里，安全分成初始安全、主動安全、預防安全和被動安全。

　　初始安全：

　　初始安全是指的是車輛制造之初便融入以安全為出發點的設計，減少誘發碰撞的不安全因素，在車輛未啟動時已經開始對駕駛者形成保護。簡單來說在日常使用的細節處來減少安全隱患。這個部分是使用過程中最容易被忽略，同時是體現工程師誠意的部分。

　　首先從駕駛席開始。前風擋的面積，比起同級的SUV車型要更大些。上窗沿基本處于駕駛者水平視線最高處以上的位置，讓駕駛者前方視野不會有壓抑感。森林人簡單地增加前風擋高度就足以解決，因此沒有采用法系車常見把前風擋傾斜度加大的做法。

　　主動安全：

　　誠然森林人的定位是城市SUV，但內涵的運動細胞讓它成為同級車型中的操控能手。左右對稱全時四驅系統無疑是亮點所在，最大特征在于布局是對稱平衡。發動機、變速箱、分動器等機械部件呈直線放置，車輛的重量也能實現均衡分配。

　　有好的底盤，還要有精準的轉向系統輔助。采用電子液壓助力的森林人，在調校上有別于同級。低速時手感上較為緊致，沒有同級日系作品那般輕柔綿軟，讓駕駛者多了幾分信心。同時過彎時的回中力也是恰到好處，頗為干脆利落。

　　預防安全：

　　預防安全主要是通過電子化智能裝備提前預判可能發生的狀況，以避免危險的發生。在配置方面，不論價格高低與否，森林人的安全配置表現出誠意。前排側氣囊、前/后頭部氣囊、膝部氣囊一應俱全，ISOFIX兒童座椅接口、后排三個座位都配備獨立頭枕和三點式安全帶。

　　關于駕駛方面的安全配置同樣具備，包括牽引力控制、剎車輔助、車身穩定系統、上坡輔助已然是標配，部分車型還配有陡坡緩降。以及斯巴魯目前最新的EyeSight駕駛輔助系統(中國車型暫未配備)、斯巴魯智能安全套裝(包括斯巴魯后方盲區監測預警系統SRVD、遠光燈輔助系統HBA)等預防碰撞輔助系統。

　　被動安全：

　　高強度環形車架、全方位安全氣囊、發動機碰撞下沉、主動式安全頭枕、全座椅三點式安全帶等保護設施，搭建起一個被動安全架構。經歷多個碰撞測試，如IIHS、NHTSA、EuroNCAP等，都授予最高等級評定。

　　幾天體驗下來，通過森林人的細節，可以看出斯巴魯對安全的執著和認真，并且不斷追求進步，將安全與駕駛樂趣相結合，這確實和斯巴魯給消費者的傳統印象截然不同。也正如同事所說，這是款需要用心體會的車，只有親自體驗才能感受它的實在感。(全文完)