中國豪華車消費力大增 寶馬高性能車增幅高于整體12倍

　　2017年中國車市出現明顯分化，盡管整體銷量處于微增長狀態，但豪華車銷量卻增勢迅猛。此外，越來越多的豪華品牌在華銷量首次超越美國市場。

　　《證券日報》記者注意到，為了進一步鞏固市場地位，豪華車品牌廣泛采取高舉高打的“高性能汽車”的市場策略。隨著梅賽德斯-奔馳高性能品牌AMG63系列車型的亮相在即，以及奧迪RS3Sportback、奧迪RS4Avant、奧迪RS5Coupé等高性能車型的即將入市，寶馬M5應時而動，率先上市發布。

　　對此，寶馬（中國）汽車貿易有限公司總裁劉智表示：“M品牌是提升整個寶馬品牌的重要牽引力，將會對整個品牌起到升華的作用。寶馬集團將在2018年推出16款新車，而M系列將會在中國市場推出7款新車，包括4款全新車型和3款限量版車型。”

　　事實上，販賣高性能與運動概念已不僅為了提升品牌，實際上已切實成為豪華車巨頭新的銷售增長點。記者注意到，2017年的高性能豪華車市場上，新M2和新M4帶領BMWM收獲了雙位數的同比增幅，在華同比增長37%。

　　劉智在接受記者采訪時表示：“豪華車市場競爭非常激烈，寶馬則繼續保持著穩定可持續的增長。2018年前兩個月，寶馬集團在華銷售近10萬輛BMW和MINI品牌新車（98992輛），同比增長達7.5%，并且創造了2月單月豪華車銷量第一的歷史新高。”事實上，這一數據也使寶馬趕超老對手奧迪和奔馳，成為了2月份國內豪華汽車市場的銷量冠軍。

　　記者注意到，從2017年5系全新換代為起點，寶馬開始步入產品新周期。隨著2018年的X3國產，寶馬將在2019年3系全新升級時到達換代高潮。據此，2018年-2020年寶馬經銷商的盈利水平或將呈現明顯上揚。

　　據劉智透露：“2018年，寶馬將在中國推出16款新車，而全新BMWM5則開啟了BMW2018年產品攻勢序幕。在高性能車市場，M車型的銷量增長強勁”。

　　全國乘用車聯席會秘書長崔東樹認為，近期集中亮相的高性能車，意味著在其他細分領域競爭越發激烈的情況下，一線豪華車企業已經上攻和拓展更小眾的市場。高性能車盡管較為小眾，但這是廠商對品牌升級的一種戰略，更能體現出品牌高端的價值，也是年輕化戰略的一種體現。

　　統計顯示，今年前兩個月，寶馬M車型在華銷量實現了同比超過90%的增長。而去年M運動套件車型的銷量超過了9萬臺，占到寶馬全年銷量15%。

　　有業內人士表示，從大趨勢上看，豪華車仍能保持旺盛銷量。汽車產業的消費升級是2017年豪華車快速增長的核心因素。由于我國的豪華車滲透率還不到10%，從增量角度來看，國內的豪華車市場潛力仍有待挖掘。

　　此外，有多家豪車品牌店的負責人在接受記者采訪時表示，隨著汽車金融接受程度和滲透率日益提高，消費者可以通過提前籌集到資金實現購車(尤其是售價較高的豪華車)愿望，也極大推動了豪華車銷售的上漲。

　　而對于豪車生產廠家來說，隨著市場成熟和消費者水平的提高，汽車市場的競爭重點已轉向高檔配置和高性能品質，強勁的動力性能和優良的操控性能等指標已經成為高性能汽車競爭的核心要素，在高性能領域做持續突破已成為車企提升品牌的重要戰略。（記者龔夢澤）